أرسل إلى Meta المنتجات التي تستحق الظهور.

إعلانات Facebook Automotive Inventory Ads (AIA) هي صيغة الإعلانات المخصصة من Meta لوكلاء السيارات وأسواق السيارات الإلكترونية، وهي مبنية على نوع كتالوج خاص هو «Auto > Vehicles» داخل Meta Commerce Manager. وعلى خلاف كتالوج المنتجات القياسي المستخدم في إعلانات Meta العامة (التجزئة والملابس والإلكترونيات)، يستخدم كتالوج المركبات حقولًا خاصة بقطاع السيارات مثل vin وmake وmodel وmileage وstate_of_vehicle بدلًا من حقول التجارة الإلكترونية العامة مثل size أو color.

وبمجرد رفع خلاصة المخزون الكاملة للوكالة، تنشئ Meta تلقائيًا إعلانات فردية للمركبات عبر Facebook وInstagram، وتنظّمها في «مجموعات» (Sets) مثلًا بحسب الموقع أو الشركة المصنّعة أو الطراز أو النطاق السعري، بحيث تتوسع الحملات لتشمل مئات أو آلاف المركبات دون الحاجة إلى إنشاء الإعلانات واحدًا تلو الآخر.

يتجدد مخزون المعارض باستمرار؛ إذ تُباع المركبات وتتغير الأسعار وتصل سيارات مستبدلة جديدة كل يوم. وإعادة بناء المواد الإعلانية يدويًا في كل مرة تُباع فيها مركبة أو ينخفض سعرها أمر غير مستدام على نطاق واسع. أما ربط خلاصة حية فيعني أن Meta تعلن دائمًا عمّا هو متوفر فعليًا في المعرض.

1. تصبح المركبات الواصلة حديثًا مؤهلة للإعلانات تلقائيًا، دون إعادة بناء الحملة.
2. يمكن تحديد المركبات المباعة على أنها غير متوفرة حتى لا يُوجَّه المتسوقون إلى إعلان لم يعد موجودًا.
3. تتزامن تغييرات السعر وعدد الكيلومترات مع نص الإعلان دون تعديلات يدوية.
4. يمكن إعادة استهداف المتسوقين ديناميكيًا بالمركبات التي اطلعوا على رقم VIN محدد منها في موقع الوكيل.

وتزيل أداة أتمتة الخلاصات مثل Feedance خطوة الرفع اليدوي لملف CSV، إذ تحوّل ملف تصدير المخزون الحالي لدى الوكيل (من نظام إدارة الوكالة DMS أو الموقع الإلكتروني أو مزوّد مخزون خارجي) إلى بنية الحقول والصيغة التي تتوقعها Meta بالضبط، وفق جدول زمني متكرر.

تقبل كتالوجات السيارات في Meta صيغ الحاويات نفسها المستخدمة في Commerce Manager: CSV وTSV وATOM XML أو RSS XML. والإعداد الموصى به هو خلاصة مؤتمتة تُقدَّم عبر رابط مستضاف (بدلًا من رفع ملف يدوي لمرة واحدة)، إذ يستطيع Commerce Manager حينها جلبها وفق جدول متكرر بدلًا من أن يضطر أحد إلى إعادة رفع الملف يدويًا.

ويجب في Commerce Manager إنشاء الكتالوج بحيث يكون النوع Auto والقطاع Vehicles، وهذا ما يتيح مجموعة الحقول الخاصة بالسيارات وهدف Automotive Inventory Ads، بدلًا من التعامل مع كل مركبة كمنتج عام.

يستخدم كتالوج المركبات في Meta مزيجًا من الحقول المشتركة مع كتالوجات المنتجات القياسية (العنوان والسعر والرابط والصورة) وحقول فريدة لمخزون السيارات (VIN وعدد الكيلومترات ونوع الهيكل وحالة جديدة/مستعملة). ويجب إدخال أسماء الحقول بالإنجليزية ومطابقتها لمواصفات Meta تمامًا، بما في ذلك الشرطات السفلية وحالة الأحرف، وإلا فسيُرفض السطر أو يُتجاهل.

وتشمل الحقول الموصى بها الإضافية trim وdrivetrain وinterior_color وcondition وsale_price وavailability وdate_first_on_lot، وجميعها تحسّن التصفية والمطابقة وملاءمة الإعلان، دون أن تكون إلزامية تمامًا لمعالجة الكتالوج.

يربط Feedance ملف تصدير مخزون المركبات الحالي لديكم، سواء جاء من نظام إدارة الوكالة (DMS) أو نظام إدارة محتوى الموقع أو مزوّد مخزون خارجي، ببنية حقول كتالوج السيارات في Meta، فلا تضطرون إلى إعادة بناء ملف التصدير يدويًا في كل مرة تعدّل فيها Meta اسم حقل أو تضيفون فيها متجرًا جديدًا.

1. اربطوا مصدر المخزون (ملف تصدير DMS أو خلاصة الموقع أو جدول بيانات) بـ Feedance.
2. اختاروا قالب Facebook Automotive Inventory Ads بحيث يعتمد ربط الحقول افتراضيًا على قطاع المركبات (vin وmake وmodel وmileage وstate_of_vehicle وغيرها) بدلًا من حقول المنتجات العامة.
3. اربطوا أسماء الأعمدة الخاصة بالوكيل (مثل حقل عداد المسافة أو رقم المخزون الذي يحمل تسمية مختلفة) بأسماء الحقول التي تتوقعها Meta.
4. انشروا الخلاصة المحوّلة كرابط مستضاف وحدّدوا جدول التحديث.
5. أضيفوا ذلك الرابط كمصدر للبيانات عند إنشاء كتالوج Vehicles في Meta Commerce Manager.

يتيح Commerce Manager جدولة جلب خلاصة الكتالوج كل ساعة أو يوميًا أو أسبوعيًا. وبالنسبة لمخزون يتغير بوتيرة مخزون المعارض، فإن التحديث اليومي هو الحد الأدنى العملي، ويُفضَّل التحديث كل ساعة إذا تغيّرت الأسعار أو حالة المخزون عدة مرات في اليوم، لأن الخلاصة القديمة تعرّض لخطر الإعلان عن مركبات بيعت بالفعل.

ويستطيع Feedance إعادة إنشاء خلاصة السيارات ونشرها وفق جدول مطابق، بحيث تصل تغييرات التوفر والسعر وعدد الكيلومترات من جهة الوكيل إلى Meta دون إعادة رفع يدوية.

تنتج معظم حالات رفض كتالوجات السيارات في Meta Commerce Manager عن مجموعة صغيرة من المشكلات المتكررة:

1. حقول مطلوبة مفقودة أو بأسماء خاطئة — العمود الموجود في ملف التصدير لكن اسمه لا يطابق مواصفات Meta تمامًا (مثل Mileage بدلًا من mileage.value) يُعامَل على أنه مفقود، وليس مجرد غير متطابق.
2. صيغة سعر غير صالحة — الأسعار المرسلة بدون رمز العملة، أو بصيغة رقمية غير مدعومة، تُعلَّم على أنها غير صالحة وتُستبعد الإعلانات المتأثرة.
3. توفر قديم — ترك المركبات مُعلَّمة كمتوفرة بعد بيعها يؤدي إلى أن يشير تبويب Issues في Commerce Manager إلى حالات عدم تطابق بعد أن تكشف بيانات النقرات أو التحويلات أن الإعلان لم يعد صالحًا.
4. عناوين حقول بغير الإنجليزية — تشترط Meta أن تكون عناوين الأعمدة بالإنجليزية؛ وأسماء العناوين المترجمة في الملف المصدر ستجعل الحقول غير معروفة حتى لو كانت القيم نفسها صحيحة.

ويحدد تبويب Issues في Commerce Manager وتقارير الأخطاء القابلة للتنزيل الأسطر والحقول المسببة للمشكلة، وهذه أسرع طريقة لمعرفة ما إذا كان الرفض ناتجًا عن مشكلة في الربط أم عن مشكلة في جودة البيانات.

1. املؤوا حقل VIN رغم أنه ليس إلزاميًا تمامًا — فهو يحسّن إزالة التكرار ويتيح إعادة الاستهداف على مستوى VIN للمتسوقين الذين اطلعوا على مركبة محددة في موقعكم.
2. أبقوا state_of_vehicle وprice وعدد الكيلومترات متزامنة تمامًا مع نظام DMS؛ فهذه الحقول هي الأكثر عرضة لجعل الإعلان مضللًا إذا لم تكن محدّثة.
3. املؤوا أكبر عدد ممكن من الحقول الموصى بها (trim وexterior_color وfuel_type وtransmission وdrivetrain) — فهذه الحقول المنظّمة تدعم التصفية ومطابقة الجمهور لدى Meta، وتؤثر مباشرة في المتسوقين الذين يشاهدون كل مركبة.
4. اضبطوا التوفر ليتحدّث تلقائيًا لحظة بيع المركبة، بدلًا من الاعتماد على فحص يدوي دوري، لتجنب إنفاق ميزانية على مخزون مباع.
5. استخدموا قيم vehicle_id متسقة عبر تحديثات الخلاصة حتى تتمكن Meta من تتبع سجل الأداء لكل مركبة بدلًا من اعتبار كل تحديث مخزونًا جديدًا.

هل Facebook AIA هي نفسها إعلانات كتالوج المنتجات العادية من Meta؟
لا. تستخدم AIA نوع كتالوج منفصلًا هو «Auto > Vehicles» بحقول مطلوبة خاصة بالسيارات (VIN وعدد الكيلومترات ونوع الهيكل وحالة جديدة/مستعملة) غير موجودة في كتالوج التجارة الإلكترونية القياسي المستخدم في إعلانات Meta.

ما صيغ الخلاصة التي تقبلها Meta لكتالوجات المركبات؟
تُدعَم صيغ CSV وTSV وATOM XML وRSS XML جميعها؛ ويُوصى برابط خلاصة مستضاف ومجدول بدلًا من رفع الملفات يدويًا.

هل VIN حقل مطلوب؟
VIN حقل موصى به وليس إلزاميًا تمامًا، لكن إغفاله يضعف المطابقة ويمنع إعادة الاستهداف على مستوى VIN، ولذلك يُدرجه معظم الوكلاء.

ما مدى تكرار تحديث الخلاصة المطلوب؟
يدعم Commerce Manager الجلب المجدول كل ساعة أو يوميًا أو أسبوعيًا؛ والتحديث اليومي هو الحد الأدنى العملي لمخزون المعارض، ويُفضَّل التحديث كل ساعة للمعارض سريعة دوران المخزون.

هل يستطيع Feedance التعامل مع ملفات تصدير DMS التي لا تطابق أسماء حقول Meta؟
نعم — يربط Feedance أسماء الأعمدة المصدرية أيًا كانت (من ملف تصدير DMS أو خلاصة الموقع أو جدول بيانات) بأسماء الحقول التي تتوقعها Meta بالضبط قبل نشر الخلاصة.

إعلانات Facebook Automotive Inventory Ads (AIA) هي صيغة الإعلانات التي توفرها Meta لوكلاء السيارات وأسواق السيارات الإلكترونية. وهي مبنية على نوع كتالوج مخصص للمركبات في Meta Commerce Manager، وتعرض تلقائيًا على Facebook وInstagram ومواضع Meta الأخرى المركبات التي تتوافق مع اهتمامات المستخدمين، مثل السيارات التي سبق أن اطلعوا عليها في موقع الوكيل.

وعلى خلاف إعلانات كتالوج المنتجات القياسية، تعتمد إعلانات مخزون السيارات على بيانات خاصة بالمركبات. فإلى جانب الحقول الشائعة مثل العنوان والسعر والرابط والصورة، يتضمن كتالوج المركبات تفاصيل مثل الشركة المصنّعة والطراز والسنة وعدد الكيلومترات المقطوعة ونوع الهيكل ورقم VIN وما إذا كانت المركبة جديدة أو مستعملة.

يقدّم الوكلاء مخزونهم على شكل خلاصة كتالوج في Commerce Manager، بصيغ مثل CSV أو TSV أو XML (RSS أو ATOM)، عبر رابط مستضاف تجلبه Meta بشكل كل ساعة أو يوميًا أو أسبوعيًا وفق جدول زمني. ويجب أن تطابق أسماء الحقول مواصفات كتالوج المركبات لدى Meta تمامًا.

يتغيّر مخزون المعارض باستمرار: تُباع المركبات، وتنخفض الأسعار، وتصل سيارات جديدة مستبدلة. وتؤدي الخلاصة غير المحدّثة إلى إعلانات عن سيارات بيعت بالفعل أو تعرض سعرًا غير صحيح. أما الحفاظ على خلاصة المركبات مكتملة ومحدّثة يوميًا على الأقل، فيُبقي الإعلانات دقيقة ويساعدها على الوصول إلى المتسوقين الذين يبحثون فعليًا عن سيارة محددة.